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Jun 26, 2023

オーストラリアの道路からLPG車が姿を消す中、残ったドライバーは燃料探しに苦労している

航続距離の不安は通常、電気自動車に関連付けられていますが、LPG 車の所有者は、ガソリン車の数が着実に減少しているため、次の燃料タンクをどこで見つけるかについて心配しています。

航続距離の不安は通常、電気自動車に関連付けられていますが、LPG 車の所有者は、ガソリン車の数が着実に減少しているため、次の燃料タンクをどこで見つけるかについて心配しています。

ガソリンスタンドがガソリンポンプを撤去する中、LPG車の所有者は航続距離に不安を感じている

国内の一部の地域ではLPG車の運転はもはや現実的ではない

2013 年のピーク時には約 50 万台の LPG 車が道路を走っていたが、10 年間にわたり減少が続いている

LPG は 2000 年代初頭に人気が高まり、安価でクリーンな燃焼を実現する自動車燃料として数十万人のオーストラリア人が自動車をガソリンで走行できるように改造するようになりました。

Mick's Pro Gas のオーナーである Michael Browning 氏は、10 年以上前にビジネスが落ち込み始めるまで、毎日新車を LPG に改造していたと語った。

「2008年、2009年には平均して週に5件だったが、それは私ともう一人の男だけだった。今では年に1件に減っている」と彼は語った。

ブラウニング氏はLPG変換業界で25年以上働いており、業界の衰退が不可逆的なものになるのではないかと懸念していた。

「どんどん静かになっていくばかりだ。ガス業界が戻ってくるとは思えない」と同氏は語った。

「個人的にはそうなってほしいと思っています。これはオーストラリアにとって良い燃料です。私たちはここで独自のガスを製造しており、他国に依存していません。」

LPG は、ガソリン車やディーゼル車と比べてコストが節約できるため、自動車運転者にとって魅力的な選択肢となっています。

メルボルンの自動車運転手スチュワート・ペリー氏は、LPGの使用により大幅な節約を経験したと語った。

「全体で約30パーセントの節約になります」とペリー氏は語った。

「過去20年間、主にLPG車で約40万キロを運転したと思います。

「かなり合理的な見積もりなので、同じ車をガソリンで運転する場合と比べて、約 30,000 ドル節約できたと思います。」

メルボルンの自動車運転手チャド・ムーアさんは昨年、家族でドライブ旅行中に燃料切れになりそうになった。

「私たちが帰宅するとき、私たちはシドニーとオルベリーの間のどこかにいましたが、（車の燃料は）ほぼゼロになりましたが、高速道路から一番近いサーボまではまだ15キロメートルありました」と彼は語った。

「次の主要な町で給油しなかったので、『ああ、目的地に行くのに十分な量がある』と思ったので、（機会があれば）給油すべきだった。」

LPG 車の登録台数は 2013 年に約 50 万台でピークに達しましたが、現在は 20 万台強まで減少しています。

この減少によりガソリンスタンドではLPGポンプや機器が撤去され、ドライバーは代替品を見つけるのに苦労している。

カブルチャーのドライバー、エレナ・シャンドさんは昨年、LPG燃料車の運転を始めたが、ガソリンスタンドでLPGの供給が停止され、残りのガソリンスタンドでは定期的にガス欠が発生するのを目撃した。

「ある瞬間、カブルチャーのローワー・キング・ストリートにあるアンポールに店があったので、私はこう言いました。『何、閉店したの？』 すると彼らは、「いいえ、ただ出てきただけです」と言いました。

「シェルが最後の希望だったので、先週そこに行ったとき、燃料があったのに、1週間後には燃料がなかった。彼らは予告なしにクッパを完全に停止させた。」

BK フォスターはパース近郊で LPG 燃料のステーション ワゴンに住んでいますが、最寄りのガソリン スタンドまで 40 キロメートル移動しなければなりません。

「現時点で私がいる場所では、最寄りのサーボはエレンブルックの道路から40キロ離れたところにあります。ユナイテッド航空とBP社があり、実はユナイテッド航空は最近LPGの販売を中止しました」と彼は語った。

顧客や自動車メーカーが燃料を放棄する中、全国のガソリンスタンドからLPGクッパが姿を消している。

「実際、先日オーナーと話したところ、向こう1年か2年でLPGを段階的に廃止する予定だそうです。」

フォスター氏は、LPGがより入手しやすい東海岸への移住を計画しているが、現在LPGを提供しているサービスステーションは西オーストラリア州国境にあるナラバー・ロードハウスだけである。

このため、ステーション間には1,000km以上の距離があり、フォスター氏は移動中に車の加圧タンクに自分で燃料を補給しなければならなかった。