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Jul 26, 2023

CARBの電動フォークリフト義務化が食品加工業者を悩ませている

DANNAR による 30,000 ポンドの容量と追加の貨物アタッチメントを備えた電動フォークリフト。 （写真：大気資源委員会） ギャビン・ニューサム知事は物議を醸している自動車とトラックの販売禁止令を発令した

DANNAR による 30,000 ポンドの容量と追加の貨物アタッチメントを備えた電動フォークリフト。 (写真: 大気資源委員会)

ギャビン・ニューサム知事は、化石燃料を燃料とする乗用車とトラックの販売禁止令を出し、物議を醸している。 また、食品加工施設にはプロパンフォークリフトの電気モデルへの転換を強制している。 この命令を実行するために、大気資源委員会（CARB）はZEVフォークリフト規制の草案を作成しており、農業業界団体はインフラとエネルギーコストを考慮して規制緩和を競っている。

ニューサム州の2020年の大統領令は、2035年までにガソリン車の販売を禁止し、2045年までに中型および大型ディーゼルトラックの販売を禁止する。この命令はまた、同州が100％ゼロエミッションのオフロード車およびオフロード機器に移行する方向性を設定する。可能な場合は 2035 年までに。 カリフォルニア州はまた、2045年までに州全体でカーボンニュートラルを達成すると同時に、2030年までに気候変動による排出量を40％削減し、エネルギー部門の60％を再生可能資源に転換するという目標を設定している。

この義務では、温室効果ガス排出量の削減に加えて、長年にわたって国内最悪のガス発生に苦しんできたサンホアキンバレーとサウスコーストの両地域で、窒素酸化物（NOx）、微粒子状物質（PM 2.5）、反応性有機ガスの排出量も削減することになる。空気の質。 CARB によると、オフロード機器は大気汚染の重大な原因となっています。

しかし、この移行を実施するにはカリフォルニア州の産業に90億ドル以上の費用がかかることになる。

CARB は、規制文言を知らせ、移行の経済的影響を評価するために 4 回の公開ワークショップを主催しました。 スタッフの推定では、州内ではすでにクラス I および II のバッテリー式電動フォークリフト約 80,000 台が稼働しており、そのほとんどは屋内での稼働であり、リフト能力が低いものです。 倉庫やその他の事業所では、より迅速な燃料補給オプションを提供する水素燃料電池フォークリフトを全国に 25,000 台以上配備しています。

CARBは、最大12,000ポンドのリフト能力を備え、プロパンまたはガソリンを燃料とするクラスIVおよびVのフォークリフト約95,000台をターゲットとしています。 規制の概念草案では不整地フォークリフトは除外される予定だ。 この規制により、フリート事業者は2026年までに新しいプロパンフォークリフトの購入が禁止され、一方で古いフォークリフトは2028年から段階的に廃止されることになる。フォークリフトのレンタル代理店も同様のスケジュールの対象となる。

スタッフは提案を修正し、これらの事業者がモデルイヤーが2025年まで延長された中古バージョンを引き続き購入できるようにした。また、農業事業の段階的廃止開始までに3年間の延期を追加した。 この提案には、電動フォークリフトの製造や送電網のアップグレードの遅れ、あるいは実現可能性の問題に応じて発動される期限の延長が含まれている。 職員らは、フォークリフト使用時間が年間200時間未満の施設を対象に、一時的に低使用量の免除を検討している。

カリフォルニアの綿花繰り手や栽培者の代表でもある西部農業加工業者協会（WAPA）は、追加の時間とコンプライアンスの延長による農業に対する追加の規制緩和を歓迎し、業界の多くの問題を理解しようとするスタッフの意欲を称賛している。遊ぶ。

CARB支部長のキム・ヒーローイ・ロガルスキー氏は最近のワークショップで、「こうしたルールづくりを行う際、私たちはビジネスにコストを課していること、そしてそれがトレードオフであることをよく認識している」と語った。 「私たちは公衆衛生の保護と気候変動への対処、そして人々の生活、仕事、ビジネスへの影響との間で適切なバランスをとろうとしています。」

WAPA は、木の実の皮むき業者や殻むき業者に追加コストがかかる可能性については依然として懐疑的でした。 CARB は、新しいフォークリフト、バッテリー、充電器の費用が一般的な企業に 102,800 ドルかかり、インフラストラクチャの設置にはフォークリフト 1 台あたり 3,650 ドルの費用がかかると見積もっています。

WAPA副会長補佐のプリシラ・ロドリゲス氏は、「多くの会員、特に地方の会員は施設のアップグレードが必要になるだろう」と述べた。 「充電インフラをサポートできるようにするための設備アップグレードには数十万ドルから数百万ドルかかるということですね。」